Busstrafiken i Örebro har under vintern fått kraftig kritik. Om inte denna kritik åtgärdas kommer det i sin förlängning innebära att bussåkandet i kommunen drastiskt kommer att minska. Kritiken består främst av att bussarna inte håller tiderna. Detta är ett problem som kommunen måste lösa med Nobina (bolaget som kör bussarna). En annan kritik är att kommunen tog bort samtrafiken och därmed ökade otryggheten och minskade bekvämligheten under kvälls- och nattetid. Jag menar även att man bör ta bort busstidstabellen för de mest trafikerade linjerna i Örebro. Istället borde man sätta upp hur lång tid det skall ta mellan att bussarna kommer, t.ex. var tionde minut.
Genom samtrafiken kan kompisgäng gå tillsammans till bussen på vägen hem från krogen, biobesöket eller restaurangen. Genom att bussarna går från samma ställe kan man försäkra sig om att ingen behöver gå ensam eller sitta själv och vänta på bussen. Man behöver då inte heller oroa sig för vad som skulle kunna hända när man själv eller kompisen sitter ensam och väntar på sin buss. Polis, fältassistenter, ordningsvakter och nattvandrare kan även koncentrera sin närvaro på ett område där det är människor i rörelse – i stället för att behöva sprida ut sig. Det är sakargument för varför samtrafiken bör återinföras.
Brottsförebyggande rådet har även tagit beslut om att fortsätta den trygghetssatsning som påbörjades 2010 med ordningsvakter i city. Detta för att ytterliggare öka tryggheten i stan under fredag och lördag nätter.
Tidigare har kommunen refererat till att bland annat polismyndigheten varit skeptisk till samtrafiken. Detta eftersom stora folkmassor har samlats på ett och samma ställe under fredag och lördag nätter. Jag har som ordförande i brottsförebygganderådet tagit upp frågan med polisen. Myndigheten menar tvärtom att det finns positiva trygghetsfaktorer med samtrafiken. Därmed borde det inte finnas några hinder att återinföra denna.
Inlägg
